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エルグランドE50(ELGRAND)について

エルグランドE50(ELGRAND/E50)とは、
初代のエルグランドのことです。

実は中古車市場では、今でも人気のモデルなのです。

現在(2007年)のエルグランドは2代目となります。
初代と比べるとエンジン形式が若干違うくらいで、
当然ながら細かい仕様の変更はあるものの、
基本的な性能に違いは、あまり感じられません。

「感じられません」というのがポイントです。
違いの感じ方は人それぞれですからね(笑)。

また、ガソリン高騰の流れから、無鉛レギュラーの使える
「VG33Eエンジン」を搭載しているエルグランドE50であれば、
ランニングコスト面では有利とも言えます。

とにかく初代のエルグランドE50は、
低迷していた日産の起死回生に貢献しただけあって、
今でも基本性能で見劣りする事はありません。
国内初の「大型ミニバン」として、居住性だけでなく、
走行性能もワゴンに引けをとらず、
当時のトヨタも太刀打ちできなかった、
NISSAN(日産自動車)の独壇場の分野だったのです。

デザイン的に当時人気があった、
「シボレー・アストロ」に似ていることもありましたが、
国産車で同じサイズのミニバンがなかったことというのも、
売上好調に拍車をかけたと考えられますね。

エンジンの話ですが、形式は3.3Lと3.5LのV6エンジンで、
後から2.4LのV6エンジンとディーゼルエンジンが追加されました。
2.4LのV6エンジンは、他社のミニバンを意識したものでしたが、
他社のミニバンの2.4Lエンジンが4気筒エンジンだったのに比べ、
V6エンジンで価格が同じであることが、
またまたアドバンテージとなって、
エルグランドE50の売上好調につながりました。

エルグランドE50の中古車市場での相場は、
当然モデルによって異なりますが、
例えば13年「ELGRAND 3,500Sエディション」、
これはエルグランドE50の最終版ですが、
なんと777万もするものもあるんですから驚きですよね。

走行距離も考慮して150~200万が、妥当な価格帯と思いますが、
この手の車ってガソリンが高騰すると肩身の狭い思いをしますから、
今後はおそらく安くなってくると思います。
でも、なんだかんだで結構値落ちせずにがんばっていますねぇ。

走行距離が短めで平成10年以降で100万円を割っている車は、
多分事故車のエルグランドE50と思われますから要注意。
エルグランドE50は、車両本体も人気ですが、
ドレスアップパーツも人気なのです。
なので格安の中古パーツにも人気が集まっています。

大体新品のエアロパーツの半額以下で、
中古のエアロパーツでしたら購入できますね。
中古尽くめ揃えようと割り切ってしまえば、
思った以上に安く、自分好みのエルグランドE50が作れてしまいます。

新車で新品のパーツを揃えば、1000万近くかかってしまいます。
それを考慮すると、この種の車というものは、できるだけ
中古で購入して乗り潰すに限りますね。

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